水运十年：乘风破浪 通江达海

十年前，钦州、北海、防城港化零为整，组建成立北部湾港。如今，北部湾港一跃成为一座国际枢纽海港。

建设中的南玉高铁。　何峰 摄

2021年，北部湾港集装箱航线增至64条，与全世界100多个国家和地区的200多个港口通航；北部湾港货物吞吐量增至3.6亿吨，集装箱吞吐量增至601万标箱。12个无水港在重庆、四川、贵州等省（区、市）建设运营，真正做到把出海口“搬”到西部地区企业的家门口。

内河水运方面，2020年和2021年，贵港港连续两年货物吞吐量突破亿吨，成为珠江水系首个吞吐量达到亿吨的内河港；长洲水利枢纽连续两年过货量突破1.5亿吨，成为中国天然河流第一船闸。

2022年8月28日，世纪工程平陆运河开工建设，作为西部陆海新通道骨干工程，建成后将实现“江海联动”，缩短西江中上游地区入海航程560公里以上。