柬埔寨的建筑业需在疫情中“避难”吗？

蔓延全球的疫情，不仅伤害了民众的健康，也使得各国的经济陷入了一片低迷。众多企业纷纷进行调整甚至宣布关闭，各种商业活动和项目建设也被迫停滞。

建筑业作为各国的经济支柱产业，自然也是这场疫情中受冲击的主体之一。

一波房地产企业破产潮意味着银行贷款将被拖欠，而拖欠银行贷款会直接缩减住房贷款总量，从而变相处罚息息相关的建筑业。

那么，还是世界上贫困国家之一，刚刚投入众多基础建设的柬埔寨王国，其建筑业是否能承受住疫情的冲击，又是否需要在这场疫情中以调整或关闭的方式，来“避难”以防“变相处罚”呢？

国土资源部：建筑行业未萎缩

3月31日土地管理、城市规划和建设部的发言人在新闻发布会上表示，尽管全球许多行业的效益都因疫情的连锁反应出现了严重下滑，但柬埔寨的建筑业并未恶化或萎缩，大型建筑项目的建设也未推迟。

据了解，向土地管理，城市规划和建设部申请建筑许可，并获批的项目数量不仅没有减少，反而在增多。

为何全球一片惨淡的时候，柬埔寨的建筑业却在逆流而上，保持稳定和增长呢？

柬埔寨基础建设众多，城市化建设促进建筑业需求

柬埔寨目前还处于贫困国家行列，政府在近五年一直不断投入各项目基础建设，以促进国家经济和民生发展。疫情当下建筑业的活动虽然暂缓，但整体的需求和发展并未停止。

比较如国道升级，高速公路建设和城市水电系统完善等等；一些主要基础设施项目已经引起了国际的广泛关注，不少投资者跃跃欲试。

当前金边至西港的高速公路建筑在疫情期防疫措施下并未全面停止，高速公路建设相关的建筑公司也还在保持稳定状态。

由此可见，与全球大多数相对民生基础建设完整的国家相比，疫情并不能让柬埔寨的基础建设和建筑业需求缩减，一旦疫情结束，建筑业只会如火如荼地、更迅速地展开。

目前，柬埔寨政府也在积极推进金边-巴域高速公路建设的可行性研究。柬埔寨一名高级官员在2020年1月表示，已签署柬埔寨王国政府与中铁国际集团有限公司之间的框架协议，以研究金边-巴维特高速公路建设项目，目前项目估计成本为38亿美元。

也就是说，一旦该项目启动，将直接带动相关区域的商业、工业和民生经济发展，而这些，都离不开建筑业。

突如其来的疫情，是行业危机也是商机

美国房地产公司Keller William柬埔寨区域运营负责人表示，疫情爆发可能为柬埔寨精明的建筑公司提供了千载难逢的机会。

政府最近做出一项决定，即从2020年2月至2021年1月，取消对价值低于7万美元的住宅物业征收4％的印花税，以减轻疫情对房地产业的财务影响。

从政府免征4％的印花税政策中受益的房地产开发商，可以更好的调整与保存企业发展，同时可以让参与建设的建筑业尽可能避免疫情影响。

另外，在（EBA）优惠政策减免及本次疫情的双重影响下，柬埔寨的经济遭受两次沉重打击，暴露了柬埔寨经济的结构性弱点；这促使柬埔寨政府迅速制定了短期及长期措施。

短期包括免税政策、国际求助、培训计划、海关便利和减少政府支出。其中求助于中国援助制造业原材料，以帮助企业主维持业务和保障大多制造业工人不失业。这些措施加强了国际关系，将赢得更多国际投资，比如中国的大力支持和援助。

而长期计划则是进行更强有力的内政重组及改革，彻底解决在疫情和EBA调整政策到来之前就已经存在的基本挑战问题。

改革一旦开始，会吸引更多的国际投资者关注和加入，从而无可厚非地促使房地产行业的投资与建筑的稳定需求增长。

综合投资环境稳定，基础投资领域离不开建筑业

当下柬埔寨政府还未对房地产行业和建筑业推出更多政策，但疫情期全球商业投资客的新关注点已经有很大一部分瞄向柬埔寨，与柬埔寨铁腕执政者洪森总理的一系列“最帅逆行”行为也有关系。

洪森总理表示，他会至少执政至2028年，这表明柬埔寨的政治环境稳定。与中国深厚的友谊关系，也增强很多投资者的信心，更多投资者会随着中国的行动而关注柬埔寨的最优投资领域——房地产业，这同样会是建筑业在疫情当下或未来完全不担心“避难”的因素之一。

况且究其根本原因，柬埔寨目前还属于基础建设时代。一些研究人员预测，柬埔寨每年将需要约50000套房屋来供应不断增长的人口。

这表明柬埔寨的房产市场需求略高于供应，也说明柬埔寨建筑业在漫漫行业路上才刚刚启程，这种需求也促使柬埔寨房地产业与建筑业的不断前进，将使得柬埔寨的建筑业在疫情当下，或许有必要暂缓，但不必像其它行业企业选择停止或者关闭“避难”。

（来源：掘金柬埔寨）